Без света и радио: Bloomberg узнал, как везут нефть через Ормузский пролив
Танкеры идут через Ормузский пролив в темноте, без огней и связи — так они скрываются от атак, и такие рейсы приносят миллиарды их владельцам.
О том, как устроены эти рискованные проходы, Bloomberg рассказал капитан одного из судов.
По его словам, корабли пересекают пролив в основном по ночам и при жесточайших ограничениях: не зажигают ходовые огни, не пользуются телефонами, а из радаров оставляют только один.
Ориентироваться экипажу приходится по оманскому берегу и маякам.
«Мне просто повезло, потому что я до сих пор помню традиционную навигацию, старую школу.
Требовалось идти без навигационных огней.
Это довольно сложно», — признался капитан.
Как подчёркивает агентство, подобные рейсы стали спасением для производителей энергоресурсов из Персидского залива и источником многомиллиардных доходов для судовладельцев и трейдеров, а членам экипажей приносят неплохой заработок.
Капитан другого танкера, перевозившего сжиженный природный газ, в разговоре с Bloomberg уточнил: перед входом в пролив судно выключает транспондер, чтобы не раскрывать своё местоположение, а команда баррикадирует палубу мешками с песком — на случай нападения.
По оценке руководителей судоходных компаний, шанс попасть под обстрел при пересечении Ормузского пролива — примерно один к двадцати.
Согласно данным Международной морской организации, с начала войны в атаках в регионе погибли 24 моряка.
«Моя семья очень боится, но я сказал им, что справлюсь.
Я очень горжусь.
Мне на самом деле нравится моя работа», — заключил капитан.
