Узбекистан изучает возможность долгосрочных закупок авиатоплива в Китае
Узбекистан прорабатывает вариант перехода на долгосрочные контракты по авиатопливу с Китаем
АО «Узбекнефтегаз» рассматривает возможность заключения длительных соглашений на поставку авиационного керосина из КНР. Цель — снизить зависимость республики от колебаний на топливном рынке и расширить список импортеров, говорится в сообщении компании, опубликованном в её Telegram-канале.
Ключевой темой переговоров стала схема регулярных закупок горючего для самолётов марки Jet А-1 из Китая. В обсуждении участвовали глава «Узбекнефтегаза» Абдугани Сангинов и посол Китая в Узбекистане Юй Цзюнь. Стороны затронули перспективы работы напрямую с такими игроками, как China National Aviation Fuel Group и Sinopec.
Потребность в альтернативных источниках возникла на фоне экспортных ограничений, введённых рядом стран-партнёров. Ещё в начале августа администрация президента Шавката Мирзиеева сообщала, что Узбекистан начал закупать авиакеросин у Грузии, Ирака и других государств, чтобы закрыть образовавшийся дефицит.
Впрочем, власти смотрят дальше разовых мер. Представители Минтранса делились планами с РИА Новости: к 2030 году выпуск авиатоплива внутри страны хотят довести до 600 тысяч тонн против ожидаемых 310 тысяч тонн в 2026-м. Инфраструктура тоже требует модернизации — ёмкости заправочных комплексов в аэропортах собираются нарастить в 1,6 раза, примерно до 80 тысяч тонн. Причина проста: спрос на керосин неуклонно растёт из-за увеличения турпотока и интенсивности авиасообщения.
В Минэнерго Узбекистана отмечают, что по итогам 2025 года общая потребность внутреннего рынка в авиационном топливе составляла 223 тысячи тонн, из которых порядка 75 тысяч покрывалось импортом.
