Урок усвоен: страны Персидского залива меняют тактику из-за США, пишут СМИ
Страны Персидского залива срочно ищут обходные маршруты для своего экспорта: многомесячная фактическая блокировка Ормузского пролива обошлась региону слишком дорого.
Как отмечает Reuters, последние полгода судоходство через пролив было почти полностью парализовано, что спровоцировало резкий рост инвестиций — на сотни миллиардов долларов. Энергетические монархии, десятилетиями завязанные на этот коридор, через который шла пятая часть мировой нефти, теперь спешно вкладываются в порты, трубопроводы и прочую инфраструктуру, чтобы обезопасить свои экономики от подобных шоков.
В частности, Эр-Рияд ускорил работы по расширению своей трубопроводной системы, ведущей к побережью Красного моря. Дубайская DP World намерена возвести два дополнительных контейнерных терминала в Фуджейре, где параллельно уже строят нефтепровод с планами удвоения его пропускной способности. Кувейт также ведёт переговоры с Саудовской Аравией и ОАЭ по наращиванию мощностей нефтепроводов, а Ирак делает ставку на маршруты через турецкий Джейхан, сирийский Банияс и иорданскую Акабу. Дополнительно Турция совместно с Саудовской Аравией прорабатывает проект железнодорожной ветки, которая соединит их с Иорданией и Сирией в течение ближайших трёх-четырёх лет.
Цена вопроса огромна: по оценке агентства, Кувейт и Катар рискуют в этом году потерять свыше 8% ВВП, а темпы роста саудовской экономики резко просели до 1,4% против 4,5% годом ранее.
«Нынешний кризис в проливе стал жёстким напоминанием: такие уязвимости реальны и могут проявиться в любом транспортном коридоре в любой момент», — резюмирует Афак Хуссейн, внештатный старший научный сотрудник проекта по интеграции Ближнего Востока в рамках программ Атлантического совета.
