Reuters: цена доставки российской нефти в Индию достигла исторического пика

Фрахт российской нефти Urals на маршруте из западных портов в Индию обновил исторический максимум в начале октября — перевозка подорожала до рекордных значений на фоне черноморских рисков и глобального удорожания танкерных перевозок.

Согласно публикации Reuters, ссылающегося на трейдеров и источники в судоходной отрасли, расходы на фрахт при экспорте Urals в азиатском направлении достигли примерно 30 долларов за баррель и даже превысили эту отметку. Такой уровень зафиксирован в начале октября, сообщает агентство.

Наиболее показательный пример — черноморский маршрут в Индию. Перевозка танкерами класса Suezmax дедвейтом порядка 140 тысяч тонн подорожала до 27–30 миллионов долларов за один рейс в одну сторону. Ещё в сентябре аналогичная доставка обходилась примерно в 19 миллионов долларов, то есть рост составил более чем полуторакратный.

Причины удорожания, по данным издания, двойные: обострившиеся риски для судов в акватории Чёрного моря и общий подъём цен на мировом рынке танкерных перевозок, который продолжается уже длительное время.

Для России такая динамика оборачивается серьёзным ограничением. Как отмечает Reuters, высокая стоимость фрахта не позволяет Москве в полной мере воспользоваться благоприятной ценовой конъюнктурой на нефть: значительную часть сырья из западных портов приходится отправлять на азиатские рынки — в первую очередь в Индию и Китай — по длинным и затратным экспортным маршрутам.