Нефть возвращается в Ормуз: потоки выросли, но цены остаются высокими
Нефтяные потоки через Ормузский пролив восстанавливаются — но до предвоенных уровней ещё далеко, а цены на топливо продолжают давить на потребителей по всему миру.
По информации The New York Times, в сентябре экспорт сырья с Ближнего Востока заметно подрос и приблизился к отметке, фиксировавшейся до того, как в марте Иран перекрыл Ормузский пролив. Согласно подсчётам Kpler, отслеживающей движение танкеров, через пролив ежедневно проходит в среднем 10 миллионов баррелей. Ещё порядка 6 миллионов баррелей в сутки уходят из региона по трубопроводам и через порты в обход водного пути. Для сравнения: в конце февраля, до начала войны с Ираном, из региона по морю и другим маршрутам вывозилось около 19 миллионов баррелей в день. Точность трекинга танкеров оставляет желать лучшего, поэтому цифры аналитиков могут расходиться с фактическими объёмами, однако большинство специалистов сходится: поставки существенно выросли.
Самые заметные сдвиги — именно в проливе, несмотря на продолжающиеся атаки иранских сил на суда. Похоже, что американская военная операция по охране кораблей подтолкнула Саудовскую Аравию и ОАЭ нарастить отгрузку. «Они вывозят значительные объёмы нефти, и со временем они растут по мере того, как грузоотправители обретают уверенность», — приводит издание слова Юджина Гольца, специалиста по конфликтам в проливе из Университета Нотр-Дам. Президент Трамп и американские военные уже несколько недель настаивают: Ормузский пролив открыт. Часть аналитиков трактует рост экспорта как утрату Ираном контроля над водным путём. «Это говорит о том, что давление на Иран, а не на Соединенные Штаты», — заметил Мартин Навиас из Королевского колледжа Лондона.
Тем не менее баррель стоит значительно дороже, чем до войны, а подорожание бензина и дизеля бьёт по кошелькам потребителей по всему миру. «Мы все еще сталкиваемся с напряженным рынком», — констатировал Дэн Пикеринг из Pickering Energy Partners. Показатель Kpler — 10 миллионов баррелей в сутки — лучше того, что было в начале войны, но всё ещё ниже 16 миллионов, проходивших через пролив до неё. У других трекеров цифры скромнее: TankerTrackers.com сообщает о 7,4 миллиона баррелей в день. Эксперты предупреждают, что расхождения неизбежны, но все данные указывают на одно — в сентябре потоки выросли.
Риски никуда не делись: Иран способен усилить атаки на танкеры и инфраструктуру, что снова подстегнёт цены. Крупный саудовский трубопровод в обход пролива после атаки в этом месяце был закрыт. «Иран, безусловно, имеет множество вариантов для эскалации, если бы захотел, — сказал Джим Крейн из Университета Райса. — Мне кажется, что они сдерживаются». При этом пролив по-прежнему опасен. Генеральный секретарь Международной морской организации Арсенио Домингес заявил, что он «не открыт для навигации, потому что он небезопасен». С начала войны было атаковано 85 кораблей, погибли 24 моряка.
Администрация Трампа и Центральное командование США уверяют, что нефти поступает всё больше, но данные о поставках фрагментарны. Адмирал Брэд Купер сообщил, что за последние месяцы через пролив отправлен миллиард баррелей нефти. Представитель CENTCOM уточнил, что речь идёт о нескольких месяцах, и отказался назвать среднесуточные объёмы. Некоторые демократы в Конгрессе подозревают, что CENTCOM под давлением Белого дома завышает оценки. В Пентагоне это отрицают.
