«Мучительно дорого»: перемирие Трампа не спасет рынок дизеля, пишет Reuters

Энергетическое перемирие Трампа способно снять лишь часть угроз с рынка дизеля, но дефицит топлива и высокие цены никуда не денутся — как минимум до конца следующего года.

Аналитик Reuters по энергетическим рынкам Рон Буссо объясняет, почему не стоит питать иллюзий. Президент США Дональд Трамп объявил, что Москва и Киев договорились воздержаться от ударов по энергетической инфраструктуре друг друга. В Кремле эту инициативу оценили весьма положительно.

Однако, по мнению Буссо, даже если достигнутые договоренности устоят, мировая нефтепереработка — и рынок дизельного топлива в первую очередь — останется зажатой между двумя крупными конфликтами, которые вряд ли удастся урегулировать в короткие сроки.

До начала конфликта Россия и государства Персидского залива обеспечивали почти 45% всей мировой морской торговли дизелем. Согласно данным Kpler, в прошлом году Россия занимала второе место в мире по экспорту дизтоплива после США, отправляя за рубеж более 800 000 баррелей в сутки — это около 12% глобального морского экспорта.

«Соглашение Украины о прекращении ударов по российским энергетическим объектам на первый взгляд кажется значительным, но к нему следует относиться с большой долей скептицизма», — предупреждает Буссо. Он подчеркивает: суть кризиса не только в перебоях с поставками нефти, но и в разрушении самих нефтеперерабатывающих мощностей. Восстановление даже при полном прекращении атак займет немало времени.

«Это означает, что важнейший вид топлива в мире, скорее всего, останется в дефиците и будет мучительно дорогим еще как минимум весь следующий год», — резюмирует аналитик.