«На грани краха»: в Европе заявили о начале масштабного кризиса
Мировой нефтепереработке предрекают тяжёлые времена: аналитик Reuters Рон Буссо предупреждает, что текущий энергетический кризис — это лишь прелюдия к затяжному и болезненному периоду для всей глобальной экономики.
В своей колонке Буссо объясняет, что конфликт с Ираном фактически подвёл мировую отрасль переработки сырой нефти к обрыву.
По его словам, это сигнал о том, что расценки на дизель и бензин могут остаться запредельными не на месяцы, а на долгие годы вперёд.
Эксперт отмечает, что сами сырьевые рынки с неожиданной стойкостью восприняли разом выпавшие из оборота почти 20% ближневосточных поставок.
Однако куда болезненнее ситуация сказалась на заводах, особенно азиатских: перебои с поставками из зоны Персидского залива спровоцировали падение объёмов производства на множестве НПЗ.
Спасительной соломинкой для отрасли оказались запасы горючего, накопленные до начала боевых действий.
Но этот страховочный ресурс, как подчёркивает аналитик, практически полностью исчерпан.
Буссо ссылается на расчёты Международного энергетического агентства: в текущем периоде объёмы переработки на нефтезаводах просядут на 4,1 миллиона баррелей в сутки в годовом сопоставлении, тогда как мировой спрос сократится заметно скромнее — лишь на 2,4 миллиона баррелей в сутки.
Возможно, реальное падение спроса будет ещё глубже, учитывая, что домохозяйства и бизнес уже начинают затягивать пояса, задыхаясь от астрономических платежей за электроэнергию.
Примечательно, что даже разблокировка Ормузского пролива, по мнению эксперта, не вернёт рынок к устойчивому равновесию.
Нефтяные цены после такого шага теоретически пойдут вниз, однако стремительного отскока ждать не приходится: значительная часть НПЗ в странах залива получила повреждения, а запчасти и оборудование для их восстановления сейчас являются настоящим дефицитом.
Совокупность этих факторов, резюмирует Буссо, существенно повышает шансы на продолжительный и мучительный инфляционный всплеск.
Драйвером этого процесса станет устойчивый рост цен на топливо в предстоящий зимний сезон и на протяжении ещё нескольких лет после него.
